Bugün OUCO, size genel arızalara iki çözüm getiriyor.deniz vinçleri.
Vinç tork sınırlayıcısında görüntülenen yük hatalı veya sıfır olduğunda ne yapmalıyım?
- Yük sıfırı göstermeye devam ederse, elektrik kabloları yanlış olabilir.Bu durumda vincin hasar görmesini önlemek için yük testi ve Sınıflandırma kuruluşu incelemesi yapmayın.
- Bazen sıfır gösteriyorsa, kablo kontağı zayıf veya ağırlık sensörü hasar görmüş olabilir.Konumu kontrol etmeniz gerekiyor.
İlk olarak, havacılık soketinin yakınında, bom kafasındaki ağırlık sensörünün bağlantısını, bağlantının gevşek olup olmadığını ve nemden kaynaklanan zayıf temas olup olmadığını kontrol edin.
Sorun yoksa kablolamayı ayarlayın ve bağlantı kutusunu bağlayın.İlgili tellerin rengini not edin.
Vinç tork sınırlayıcısı hala anormallik gösteriyorsa, vinç tork sınırlayıcısını ve ağırlık sensörünü doğrudan bağlayarak ağırlık sensörünün hasar görüp görmediğini belirleyebilirsiniz.
Not: Tork ölçer uygun şekilde hata ayıklanmadığında, vinç motoru varsayılan olarak hızlı moda geçer ve prensip olarak ağır yükleri kaldıramaz.
Müşteri ağır cisimleri orsalayarak zorla kaldırırsa, kaymaya neden olur ve motora zarar verir.
Acil pompa istasyonu çalışmadığında nasıl sorun giderilir?
Tere önemli bir ön koşuldur: acil durum pompası kabinde değil ana kontrol kutusunda çalıştırılır.Ana güç kesildikten sonra, ana kontrol kutusunda işlem yapmadan önce acil durum gücünü açın.
Öncelikle acil durum pompasının yanındaki küresel vananın açık mı kapalı mı olduğunu kontrol edin.Acil durum pompası sadece kapalı durumda çalıştırılabilir, aksi takdirde acil durum pompasının basınçlı yağı “ls portundan” yağ deposuna geri akacaktır ve basınç oluşturulamaz.
Aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi küresel vana açıktır ve acil durum pompası kullanılmamaktadır.
Ayrıca acil durum motorunun ters olup olmadığını kontrol edebilirsiniz.
Küresel vana kapandıktan sonra hidrolik pompayı çalıştıramazsak boru hattını buradan ayırın.
Acil durum pompasını çalıştırın ve hidrolik yağın taşıp taşmadığını gözlemleyin.Boruyu bağlamalı ve denemeye devam etmelisiniz.
Değilse, inceleme için yakıt deposunu daha fazla sökebiliriz.
Yağ deposunu sökün, yağ deposunda biraz yağ bırakın ve ardından ayrı olarak test etmek için dişli pompanın yağ çıkışını sökün.
Yağ olup olmadığını kontrol edin.Tahliye edilmesi gereken dişli pompanın yağ çıkışında hava varsa, o da arızalanacaktır.Yorulduktan sonra tekrar test edin.
Hala çalışmıyorsa, pompa hasar görmüş olabilir ve kontrol etmek için sökebilirsiniz.
Vinç kullanımı sırasında mekanik parçalar, bileşenler, elektrik kontrolleri ve hidrolik sistem bileşenleri aşınır ve arızaya neden olur.
Aynı arızanın olası nedenleri bire bir yazışmalarda değildir.
Bu nedenle, arızayı dikkatli bir şekilde analiz etmek ve arızanın gerçek nedenini doğru bir şekilde bulmak için, teknik performansı geri yüklemek için her bir bileşen için arıza noktasına göre sorun giderme yöntemini kullanmamız gerekir.
Okumanızı Tavsiye Ederim:
Uzaktan kumandalı kepçe tam olarak kapatılamıyor mu?